深圳商报·读创客户端记者 李秀瑜开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口

记者从深铁集团获悉，近日，地铁20号线二期狮子猴子园站慎重启动“搭积木”方法——全线首个全预制安装式地铁车站伸开组装施工，这一翻新现实，将为地铁工业化建造再添“深圳样板”。

值得爱护的是，地铁20号线二期斟酌2028年通车，届时，将显赫教授前海、宝安及南山的交通出行效果开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口。

20号线二期是深圳全自动驾驶市域快线，打算最高脱手速率120km/h。该工程起于南山区白石洲站，路过新安街谈、西乡街谈、航城街谈、福永街谈，终至既有20号线一期机场东站（不含）。泄露全长约 24.8 公里，设站 11 座，其中换乘站 9 座，继承全地下敷设神情。

这次组装的狮子猴子园站是20号线二期工程首个施工的安装式地铁车站，安装段长度约112米，继承矩形平顶安装式结构体系。包含底板、侧墙、中板、顶板、中立柱及环框梁等，认为338块预制构件。整个构件均通过工场尺度化预制，运抵现场后像“拼乐高”通常精确拼接，大幅减少现场湿功课。为保险组装精度与质料，该工程依托BIM时代仿真推演，以及捏造建造平台和全经过数字孪生系统，扫尾从打算到施工的数字化管控，打造尺度化、模块化、智能化的安装式车站样板。

据悉，该式样标胜仗握行是地铁安装式车站开荒限制的又一伏击翻新现实，将为鼓励地铁工业化建造提供新的“深圳样板”。驱散现在，全线车站均已完成一期交通疏解，一期管线改迁累计完成98%，车站主体围护结构累计完成75%，土方开挖累计完成25%，主体结构施工累计完成可5%。

据悉，地铁20号线二期是扫尾主副中心快捷干系的一条市域快线，与粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊相契合，是复古深圳齐市圈构建的伏击动脉。建成后，将成为集合机场要道与城市中枢区域的“快速通谈”，显赫教授前海、宝安及南山的交通出行效果，市民通勤将愈加肤浅。（受访单元供图）