在众人低碳发展潮水加捏下，新能源化成为商用车界限不成逆转的发展趋势。12月21日，福田卡文汽车期间计策暨全新址品发布会上，得手发布首款居品——乐福，同期亮相重卡主见车Beacon。不仅全面展现福田卡文汽车对异日城市配送和主线物流发展的想考，更形容一幅充满无尽好意思好与但愿的异日画卷，引颈着行业迈向全新的发展纪元。

安身行业发展需求，福田卡文汽车蚁集客户、科技伙伴、生态伙伴和能源伙伴，共同打造了众秉性、可进化、可延展、绽开智能的新能源专属平台。其承载居品拓展，期间绽开、生态绽开，本色是客户科罚有盘算推算的底座。

车身随需可拓展短轴/长轴、低顶/高顶、左/右舵、完了VAN车型的多方量组合;更可完了从货运到客运，从VAN到微卡再到皮卡的车型拓展。搭载先进的线控底盘、开源分享的E/E架构、最初的三电及智能化期间，在车云一体期间的加捏下，确保车辆在功性能方面达到行业最初水平，为客户提供约略、高效、安全的运营保障和明智的处事及生态。

基于新能源专属平台，充分接洽客户需求，乐福通过最高温度50℃、最低温度-40℃的步地环境测试，历经2500余项功能考证测试以及720项性能考证测试。严苛测试赋予整车超卓品性，为庞大用户带来4重好意思好感受，畅享诸多实勤劳能。

第一重好意思好：让客户多跑多赚，幸福拉满

对新能源VAN类居品而言，续航无疑是要道的成分之一。基于用户长续航需求，乐福可匹配宁德时期66.67度大容量电板，为460公里的行业超长续航奠定基础。同期，其更通过高集成电脱手期间、智能缜密化的能量经管策略及低风阻、低滚阻联想，全方面裁减整车能耗，完了整车百公里电耗14.2度电，带来400+公里的超长续航推崇，掩饰95%的省内城市间配送，让用户每年多挣1.8万元。

收获于整车超长续航推崇，乐福一次充电即可畅行一整天。不仅每天大要多跑一回，还解锁了更多运单契机，省心相接跨城的远距离订单，拓展了运载界限，运载经过愈加解放天真，让用户在热烈的市集竞争中脱颖而出，尽享长续航上风带来的丰厚文牍。

第二重好意思好：赐与客户乘用车级的驾乘体验

对商用车用户而言，以车为家是常态。在昔日责任中，驾驶、休息、找活儿、相聚聊天、文娱基本上齐在驾驶室内。因此，悠闲的驾驶室、超卓的驾乘体验，大要赐与用户清醒的好意思好。

乐福以需求为导向，正向界说智能座舱，打造量产前装、车规级、高性能的智能座舱，集丝滑交互、即时通信、失业文娱于一体，让用户操作更丝滑、行车更安全。整车标配东谈主机工程联想的8.8寸全液晶姿首、与手机同比例的12.8寸大屏等比例放大手机操作界面，提供更优的手机互联诓骗体验。

针对用户永劫候驾驶对悠闲性的较高条件，乐福主驾座椅四向可调理，前后行程180mm，背靠座椅最大调理角度21度，合作可加热、四向调理标的盘，提供不同悠闲驾驶角度;让不同身高的司机，齐能领有悠闲的驾驶姿势。此外，其还具备透风加热功能、腰托角度调理功能，进一步晋升驾乘舒截止。

第三重好意思好：贴心的安全看管

安全，是毫不成越过的底线。针对新能源事故率高、电板安全、驾乘安全、投保难等问题，乐福通过高强度车身联想、半固态电板期间、丰富安全的树立，餍足众人最严的欧盟ECE方法法度，全所在看管东谈主、车、货的安全。

在高强度车身联想上，乐福接受360°笼式环形车身架构，7个安全环形联想，将车身受力均匀分布到各个部位。在材料使用上，前部纵梁、防撞梁和一体门环前接受1500Mpa的热成型钢;其他纵梁、横梁接受高强钢材料，高强钢占比达63%以上;外覆件材料接受首钢新一代高强车身外板材料，完了整车安全性能提高30%。

在电板安全层面，乐福率先诓骗半固态电板，热失控温度由500℃晋升到700℃，历经不锈钢针刺、步枪击穿，火烧等践诺，不动怒、不爆炸、不扩散，安全性能更高。同期，乐福更匹配了丰富的智能安全树立。EHB电子液压制动反馈连忙，制动距离短且无衰减;ESC车身踏实系统保障弯谈与阻难路况驾驶自若，智能看管时刻相伴。

第四重好意思好：像老司机同样“智”得相信

乐福不仅安全，何况愈加智能。其领有三个等第的智驾版块，基础版智驾包含13项功能，可餍足保障的需求，科罚现在投保难、保费高的问题;高级第智驾包含23项功能，可完了L2+级的智能驾驶功能。神圣应酬各式路况，让驾驶变得愈加神圣悠闲。

此外，乐福还领有汉典控车、车队经管、金钱安全、驾驶步履监测及经管等功能，提高经管和运营高效，灵验保证车辆及东谈主员的安全;故障预警、汉典会诊、近场会诊等智能处事功能，大幅裁减车辆维保的经济资本、时候资本。

多项实勤劳能，晋升货运扫尾

带来4重好意思好体验的同期，乐福更追忆商用车本色，接受One-box的联想理念，以多项实勤劳能，全面晋升用户运营扫尾。

大空间：乐福兼顾载货空间和驾乘空间的均衡。超大货箱使得乐福相较于同级居品，能多装10%，每年多挣1.9万元。阔气驾乘空间使1米85的用户也能悠闲驾乘;

解放装：货厢与座椅下方空间买通，使得7方货厢里面尺寸由2.8m拓展至3.3m，对长管件或长板材等货源，接单无忧;

神圣装：500mm更优货台高度，470mm中门高度，不仅东谈主工装卸货更省力，更进一步晋升装载扫尾;

约略装：1100mm宽的侧滑门门洞，1400*1320mm的尾门门洞，1250mm宽的轮包间距，神圣舍弃托盘，叉车装卸更高效;

强健能源：基于大量标定考证，完了起步柔软，变载恣意，在中高速开释后备功率的强健能源体验;

尽享“平躺”之福：副驾座椅加宽50%，拉伸后可达600mm，合作主驾完了“平躺”形式;

用电像在家同样方便：配备了220V电源+2个USB接口，餍足用户生计需求;

13处储物空间，不管是生计用品，仍是千般器具，齐能神圣收纳。

重卡主见车Beacon：主线物流的零碳前卫

乐福居品发布之后，福田卡文汽车更亮相了新能源重卡主见车Beacon。基于整车架构创新、中枢模块创新、生态创新的三大创新举措，打造下一代新能源重卡专属平台，以“长续航、拘束耗、轻量化、智能化”的上风，为新时期主线物流运载场景提供更佳科罚有盘算推算。

面向资料主线物流运载场景，福田卡文汽车打造长续航、全步地、拘束耗的氢能重卡平台。“大功率、高扫尾、长命命”金属板自增湿氢燃料电板系统，储氢密度达到6wt%以上，轮回寿命超越11000次Ⅳ型高压储氢瓶及航天级车载液氢系统等中枢模块诓骗，完了气氢居品续驶里程大于500公里，液氢居品续驶里程大于1100公里，同期百公里氢耗≤6.9kg，开启主线物流全步地、全场景绿色立异。