近日，咱们在工信部看到了特斯拉Cybertruck的能源耗尽量备案，当今陈说引入国内的惟有一款车型，续航里程为618km，运行电机功率辞别为206kW、222kW、222kW，接受三个电机，电能耗尽量22.6kWh/100km，由于该车的整备质料高达3104kg，再加上配备电机数目多，因此能源耗尽量确凿是Model Y的翻倍。

不外，工信部也给大众算了笔经济账，电能耗尽量折算称燃油车燃料耗尽量，粗略荒谬于2.62L/100km，预估能源老本14.92元/100km，如故比传统燃油车任意不少，毕竟这然则个3吨重的大众伙，分量基本是等闲轿车的一倍。

同期，工信部也标注，新车高温开空调续航里程平均下跌约15%；低温开暖风续航里程平均下跌约40%。此前音讯称，特斯拉可能将把赛博越野旅行车Cybertruck引入到国内，当今正在积极鼓励中，而庞大的问题是快乐中国阛阓的安全圭臬。工信部陈说能源耗尽量的备案，再次阐明了这一音讯。

车型参数方面，Cybertruck长宽高辞别为5683/2201/1791mm。国际版车型能源开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，单电机版车型0-96公里/小时加快时分为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加快时分为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩张至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，同期集成野兽形状，0-96公里/小时加快时分为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩张至708公里以上。