开年第一个月开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，车市竞争格局就发生剧变。小鹏汽车迎风翻盘，反超理念念登上销冠宝座。

而这中间，王凤英功弗成没。

如若说哪家车企也最需要这么一位“女铁汉”，确定当属蔚来了。

1. 小鹏成新势力销冠

2月初，各大车企纷纷出炉了蛇年第一个月的销量数据。其中，小鹏汽车成为最大赢家。

数据骄气，刚刚曩昔的1月份，小鹏汽车托福量高达30350辆，同比暴涨268%。

获利之是以真好，新车MONA M03 和小鹏 P7+立下劳苦功高。前者托福量超1.5万辆，后者托福量也接近1万辆，均成为爆款车型。

值得戒备的是，这如故是小鹏汽车明白第三个月托福量超3万，一扫客岁上半年的黯澹。

同期，理念念托福量只消29927辆，同比减少约4%，环比暴降近50%。受春节假期等身分影响，理念念月托福量，从近6万辆腰斩至不到3万辆。

与此同期，零跑和深蓝托福量也不太理念念，均只消2.5万辆傍边。

问界和小米，也齐只消2万辆出面。蔚来、极氪等新势力品牌，托福量就更差了。

在一众新势力品牌中，小鹏汽车成了最大的黑马，力压常胜将军理念念，登上销冠宝座。

2. 王凤英功弗成没

小鹏汽车八成反超理念念成销冠，王凤英功弗成没。关于小鹏汽车来说，王凤英不仅是熄灭队长，更是能源引擎。

2022年，王凤英从干了30多年的长城汽车离开。2023年头，王凤英加入小鹏汽车，从长城二把手酿成小鹏汽车二把手。

彼时的小鹏，在资格了小鹏G9的上市风云后元气大伤，里面责罚一派弘远，监守自盗的贪腐活动也时有发生。

空降小鹏之后，王凤英持蠹虫、调营销等，匡助何小鹏稳住了小鹏汽车的阵地。

2023年年中之后，何小鹏逐步把营销体系、产物辩论，以及产、供、销均衡的职责齐扫尾给王凤英。

事实评释，何小鹏的选拔是对的。当作领有30多年造车教养的车圈女铁汉，王凤英悉力给小鹏带来焕然如新的调动。何况，这些悉力有了效果。

客岁下半年，MONA M03和小鹏P7+接踵上市均一炮而红，如今又助力小鹏成销冠。

在一段广为流传的视频中，王凤英在庆功宴上，碰杯喝下东谈主生第一杯酒。

3. 蔚来也需要女铁汉

长城汽车当年景为自主三强之一，王凤英可能要占一半的功劳。

咱们不知谈长城为何会扫尾王凤英离开，但咱们看到王凤英离开之后的长城汽车，年销规模体量敬小慎微，保管在百万辆出面，与四五百万辆的比亚迪、两三百辆奇瑞和吉祥收支甚远。

而取得王凤英的小鹏汽车，却迎风翻盘，销量地方越来越好。

可能每一家车企，齐需要王凤英这么一位“女铁汉”。但如若问到哪家车企最需要，那必须是蔚来。

蔚来有两个很严重的窘境，其一，造车总资本过高导致深陷蚀本泥潭，迟迟看不到盈利的但愿，只可依靠络续的融资续命。

客岁前三季度，蔚来累计蚀本155.3亿元，销量为149281台。以此核算，蔚来媒每卖出一辆车就大亏10.4万元。

2018年至2024年第三季度，蔚来统共蚀本超千亿，高达1021.6亿元。

上流的研发、运营资本，让蔚来不得不每每融资输血。往往融资虽缓解资金链压力，但也暴裸露蔚来运营上的巨大压力。

其二，蔚来的销量规模还不够大，商场份额耐久未能达到预期。

客岁蔚来售出22万辆新车，天然创下历史新高，关联词与50万辆的理念念、44万辆的鸿蒙智行比拟，依然收支甚远。

本年1月份，蔚来才售出13863辆，其中蔚来主品牌7951 台，担当走量重负的乐谈品牌仅5912 台。

蔚来太需要一个王凤英，帮其梳理标的、辩论产物、反腐整顿、镌汰资本、提高销量……千军易得，一将难求，李斌何时找到我方的王凤英开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，咱们拭目而待。