快科技 4 月 3 日音讯开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，据凤凰网财经报谈，谈到怎样不错回避风险，快念念慢想赓续院院长田丰暗示，当前的交通警示牌，包括临时施工的一些警示牌齐是给东谈主类驾驶员去看，而不是给自动驾驶汽车去看的。

"当前许多新动力车上齐是有智驾系统，那导航的舆图上是否不错计划灵通一个接口给交管部门，交管部门不错把临时修路施工的优先级情况提前发到所有这个词事前要路线该路段的车上。"

"独一车上了高速，导航就不错预报往常的 50 公里大致 100 公里内是有临时施工，从而让自动驾驶汽车提前几百米就运行去让东谈主工去作念介入。"

此外，田丰还暗示，每辆智驾汽车在开赴前齐要进行测试，"打造一种杜撰仿真实测试场，也有真实路测的测试场，内部包含大齐的场景，比如夜间、暴雨等，每辆自动驾驶汽车开赴齐要去作念考驾照。"

就如同东谈主要去考相应的驾照雷同，配备智驾系统的车也要去考"驾照"，这么技巧够保证安全的底线。

田丰说，"当前许多对自动驾驶的训练其实齐是用的开源数据，每一家可能训练的数据体量齐不太雷同，然而无论训练若干，其实最终齐会遇到不料志的场景，这个寰宇瑕瑜常复杂的，因此需要国度有一个调理的面貌窥伺。"

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